2020.9广佛环线金融城站航拍金融城站综合交通枢纽位于广州市天河区核心地段金融城内，北起黄埔大道，南临珠江，西靠科韵路。本工程红线金融城站综合交通枢纽项目与珠三角城际广佛东环金融城站红线在东侧局部重叠，两个项目基坑合坑而建。合建大基坑基坑土石方工程量42万方。
今年以来，项目及时克服新冠疫情影响，积极组织复工，恢复基坑开挖工作；6月受龙舟水天气影响，土石方开挖及外运受限，项目积极研究对策，白天采用垂直抓斗取土，转运至临时堆土场，夜间再进行外运，消除了因降雨导致出土坡道无法使用的影响。目前项目土石方工程已进入收尾阶段，剩余南侧出土坡道位置土方，北端已开始工程桩施工，项目已开始进入实体施工阶段。
广佛环线金融城站宣传片
广佛环线（Guangfo RingLine），是环绕于中国广东省广州市和佛山市的城际铁路，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区。2013年9月，广佛环线首通段（佛山西站至广州南站段）开工建设 ；最快2021年底，广佛环线首通段（佛山西站至广州南站段）正式运营 。广佛环线全长192.97千米，其中佛山西站至广州南站段35千米 ；广州南站到白云机场段是46.5千米 ；白云机场北站到广州北站段是77.573千米 ；广州北站到佛山西站段是33.9千米。

广佛环线整体规划线路广佛环线东段广佛环线东段线路起于广州南站，外包佛莞城际铁路，向北经番禺区大石、科学中心，黄埔区生物岛、海珠区琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站，之后并线进入白云机场。

广佛环线南段广佛环线南段线路起自佛肇城际佛山西站，出站后下穿桂丹路，设敞开段出地面，沿桂丹路南侧绿化带内高架行进，之后折向南上跨佛山水道走行在禅西大道西侧规划绿化带内，然后南行上跨佛开高速后，在禅西大道与季华路交叉口西北侧设张槎站，与佛山地铁2号线换乘。之后跨越季华路向南前行，跨越东平水道和吉利涌，折向东南进入乐从，走行在平步村北侧，上跨佛山大道，穿越钢铁市场，在钢铁市场南侧汾江路西侧由高架线转为地下线，在君兰路与文华路交叉口处、规划交通枢纽南设东平新城站，与广佛珠城际同台换乘。之后在天成路附近设敞开段出地面，跨越佛山一环、潭州水道，进入陈村镇，沿规划横五路高架敷设，在陈村镇白陈公路西侧设陈村站，之后跨越白陈公路，过陈村水道后设敞开段进入地下，以地下线的形式敷设至广州南站。 

 广佛环线西段广佛环线西段线路起于狮山东站，沿佛山一环西线东侧前行，向北跨越广云路、广三高速、桃园西路，折向东北沿官华路东侧，在大榄工业园北侧设大榄站。之后线路跨越佛山一环北线、既有广珠铁路、官里路后设官窑站。出站后上跨桂和公路，并沿桂和公路向北经和桂工业园设和桂站。之后线路折向东北，于炭步镇东南设炭步站，后跨越白坭河后至佛山西站。

新白广城际铁路广佛环线（新白广城际铁路）起于广州北站，经白云机场至穗深城际新塘站。新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部分，其正线全长 77.573 公里，总投 资 336 亿元。该线路共设 13 个站点，线路起点为新塘站，其中包括增城经济技术开发区、镇龙、中新知识城、竹料镇、广州白云机场、平步大道等站点，终点为广州北站。

价值意义广佛环线首通段不仅经过佛山中心城区，将佛山西站与广州南站两大枢纽联系在了一起，还串联了广佛两市多条地铁线路，让旅客在一站换乘的情况下，就能很快通达广佛两市的更多区域。广佛东环线的广州南站至白云机场段建成后,将西联佛肇城际、东接佛莞城际,是东西向交通干线的关键线路，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时。天河中央商务区至南站10分钟,至白云机场20分钟，实现高铁和飞机的无缝对接。

来源：广州金融城站综合交通枢纽公司

区动核心：珠城后CBD时代，琶洲+金融城+鱼珠。

 

丨 广州国际金融城宣传片

广州国际金融城：北起黄埔大道、中山大道，南至珠江，东至天河区界，西至华南快速干线，总面积8平方公里，分起步区、西区、东区、北区四大区域。